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    岳陽學車分享紅綠燈的發明者是誰
    - 2019-04-09-

    岳陽學車就來壹加壹駕校,說道十九世紀初,在約克市中心,紅色和綠色代表著不同的婦女地位。其中,一個紅女人說我要結婚了,一個綠色的女人是未婚的。后來,在倫敦渥太華國會大廈前的馬車事故頻繁,所以人們的靈感來自1868年12月10日的紅色和綠色的燈,安裝,家庭第一位出生在倫敦的國會廣場,由當時的英國工程師哈特設計和制造的燈柱高7m,身穿紅色綠色和白色的燈籠煤氣交通信號燈,這是城市街道的第一燈。在腳下,用一根長棍,警察想影響顏色轉換的燈籠腰帶。后來,在信號燈中心安裝了一個煤氣煙囪,前面有兩個紅色和綠色相間的玻璃塊。不幸的是,爆炸發生后只提供了23天的煤氣燈,值班警察也在毀掉他們的生活。從此,城市的交通信號燈被取締。直到1914,紅燈才首次在美國的克利夫蘭恢復,但此時它是一個電信號。后來在紐約和芝加哥等城市,又出現了紅綠燈。

    隨著各種交通工具的發展和交通管制的需要,1918世紀第一批“三色光”(紅、黃、綠)誕生了。它環繞著一個圓形的三色投影儀,被安裝在紐約五大街的一座塔上,自誕生以來,城市交通大大改善。

    黃燈是由胡汝丁在中國發明的,他去了美國的野心以“科學救國”。作為偉大發明家愛迪生的主席,他曾在美國通用電器公司工作。有一天,他站在繁忙的十字路口,等待綠燈。當他看到紅燈,正要走過去時,一輛轉彎的汽車發出一聲哭泣,使他感到寒冷?;氐剿奚?,他一次又一次地想,給紅燈和綠燈加上一個黃色的信號,提醒人們注意危險。他的建議立即被證實由當事人。因此,紅色、黃色和綠色的信號燈,這是一個完整的命令信號的家庭,在世界各地的陸地,海上和空中運輸領域。

    最早的中國道路,紅、綠、光,出現于1928上海的英國租界。

    從電氣自動化控制帶到20世紀50年代最早,計算機控制從現代電子計時控制、交通燈的科學化、自動化不斷更新、發展和完善。

     

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